08 septembre 2013

jargon

Avoir la pancarte : être surveillé de près dans le peloton

 

 

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Becqueter de l'aile : se faire remorquer en s'appuyant de temps à autre sur l'aile d'une voiture.

 

 

 

En croquer : se doper, pisser épais.

 

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20 janvier 2013

Ajuster
C'est venir devancer, sur la ligne d'arrivée ou dans les derniers mètres d'un sprint, un adversaire qui était tout près de gagner.

Allumer la mèche
Commencer la bagarre, attaquer.

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08 janvier 2012

« Piétiner le luzerne » : avoir manqué son virage, et rouler sur le bas-côté, dans l'herbe, ou aller tout droit dans un champ.

« Retrouver le coup de pédale » : cela se dit après un passage à vide dans une course. Ca signifie également retrouver de bonnes sensations après une interruption d'activité et une reprise d'entraînement qui commence à porter ses fruits.

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30 décembre 2011

« Avoir la chaussette légère » : être en forme, les jambes tournent bien.

« Emmener la braquasse » : adopter un très grand développement et être capable de le "tirer", ce qui n'est évidemment pas à la portée de tout le monde.

« Être dans la mafia » : faire partie d'un groupe de coureurs d'équipes différentes, mais dont l'intérêt est de ne laisser ni primes ni victoire à un autre. L'ensemble des coureurs concernés se partagera les gains ainsi réalisés. Cette pratique a lieu la plupart du temps lors des critériums.

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10 novembre 2011

Enrhumer un adversaire
Déposer son adversaire ou son pote : en quelques coups de pédales, le mettre dans le vent, le laisser sur place, creuser un écart conséquent.

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En rouler une dégueulasse
Effectuer un relais long et puissant pour provoquer une cassure, une échappée ou propulser un équipier.

 

Couraillon
Qualificatif qui s'applique, avec mépris, à un coureur médiocre.

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24 août 2011

Être oublié : après avoir été échappé, être rattrapé par un adversaire, et être dépassé sans pouvoir prendre sa roue.

Prendre le bon wagon : ne pas manquer la bonne échappée, qui comprend souvent des coureurs de premier plan.

 

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31 juillet 2011

Avoir la gueule dans le vent : ne pas savoir s'abriter, et rouler en étant toujours face au vent, ne pas rechercher systématiquement l'abri, lorsqu'il se présente, et fournir des efforts contre le vent. Cette façon de courir sera préjudiciable pour la suite de la course, car le coureur ne pourra pas suivre l'allure du peloton, ayant trop puisé dans ses réserves.

 

Être le premier des non-payés : être classé à la première place à laquelle n'est pas attribués de prix. Si dans une course seuls les 20 premiers ont un prix, le 21ème est le premier des non-payés.

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20 juillet 2011

Enterrement de première classe : quand le peloton au sein duquel tous les favoris de la course se trouvent se désintéresse des coureurs échappés.

 

Faire de l’huile : être à bout de force, après un long effort. Le moteur (le corps) du coureur est fatigué.

 

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16 juillet 2011

Assurer un tempo : c’est l'allure de la tête d'un peloton, imposée par une ou plusieurs formations, régulière et assez soutenue sans être excessive. Un tempo est assuré lorsqu'on souhaite soit éviter des attaques, soit empêcher des échappés de faire le trou sans pour autant les rejoindre immédiatement.

 

Astiquer les rivets de la selle : quand un coureur à la peine reste assis à l'avant de la selle de son vélo. Autre variante : faire du bec de selle.

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11 mai 2011

Marquer à la culotte : surveiller et marquer de près un adversaire désigné, en se mettant résolument dans sa roue sans jamais prendre le moindre relais.

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Piocher : avoir un coup de pédale heurté et saccadé, enfoncer des clous, pédaler carré, scier du bois.

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